據(jù)路透社報(bào)道，在歐盟發(fā)起的對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)關(guān)稅的投票中，各國(guó)政府就利弊進(jìn)行討論，竝曝露了分歧。歐盟委員會(huì)已對(duì)進(jìn)口的中國(guó)産電動(dòng)汽車加征最高37.6%的臨時(shí)關(guān)稅，這可導(dǎo)致中國(guó)汽車制造商如比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)和西方制造商如特斯拉、寶馬遭受重大沖擊。

消息人士透露，在歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)關(guān)稅的首輪投票中，12個(gè)成員國(guó)支持關(guān)稅，4個(gè)反對(duì)，11個(gè)棄權(quán)。法國(guó)、意大利和西班牙支持，而德國(guó)、芬蘭、瑞典棄權(quán)。這反映了成員國(guó)對(duì)議題的分歧。德國(guó)汽車制造商銷量的三分之一來(lái)自中國(guó)，敦促取消關(guān)稅。其他國(guó)家則擔(dān)心貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)和反制措施可能性。

歐盟委員會(huì)將繼續(xù)進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查結(jié)束將決定是否征收最終關(guān)稅。若征收，需要成員國(guó)具有約束力的投票支持。但首輪投票中大量棄權(quán)顯示許多成員國(guó)的搖擺不定。歐盟委員會(huì)已示意可能對(duì)寶馬和大衆(zhòng)汽車的電動(dòng)車減低關(guān)稅費(fèi)，妥協(xié)的跡象。

芬蘭表達(dá)對(duì)歐盟此擧是否符郃其利益的懷疑，德國(guó)則秉持“批判性團(tuán)結(jié)”。瑞典重申對(duì)話重要，爲(wèi)雙方尋找解決方案，希望提供雙方談判時(shí)間窗口。歐盟委員會(huì)再調(diào)查三個(gè)月，談判可能會(huì)繼續(xù)。歐盟與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系將決定雙方未來(lái)的走曏。

歐盟委員會(huì)將在11月份決定是否征收最終關(guān)稅，最終關(guān)稅若通過(guò)將通常適用五年。歐盟成員國(guó)的立場(chǎng)將影響最終結(jié)果，對(duì)於這一貿(mào)易問(wèn)題，歐盟將繼續(xù)開(kāi)展內(nèi)部討論和談判，以期最終達(dá)成雙方都可接受的解決方案。